Instalar (o montar) una dashcam de las que se enchufan al mechero es de los trabajos más fáciles que puedes hacer en el coche: no necesitas desmontar nada ni herramientas. En unos minutos la tienes grabando y con el cable escondido para que no se vea. Te lo cuento paso a paso, tal y como lo hice yo.
Si además quieres que grabe con el coche aparcado (modo parking), eso ya no va por el mechero: necesitas alimentación permanente. Lo tienes al final, con enlaces a cómo montar un cable OBD-II y cómo montar un kit hardwire.
Paso 1: elige la posición y fíjala bien
Tienes cierto margen para colocarla. Lo habitual es ponerla detrás del espejo retrovisor, centrada y lo más arriba posible, donde queda oculta y aprovecha la zona del cristal que limpia el limpiaparabrisas. Pero también puedes fijarla un poco más atrás, en la base del parasol (es lo que hice yo en las fotos): al quedar más retrasada, gana campo de visión. Lo importante es que quede bien fijada y en una posición desde la que grabe bien la carretera, sin coger demasiado cielo ni capó. Antes de pegar nada, compruébalo con la cámara encendida.
Asegúrate de que quede bien fijada, según el tipo de soporte:
- Ventosa: limpia el cristal, humedece ligeramente la goma y presiona bien la palanca. Es cómoda para quitar y poner.
- Adhesivo 3M: limpia la zona con alcohol isopropílico (no con limpiacristales), pega el soporte y deja curar unas horas antes de exigirle. Aguanta mejor el calor del verano.
Paso 2: conéctala al mechero
Enchufa el cargador de la dashcam a la toma de 12 V (el mechero) del coche. La mayoría de dashcams vienen con un cargador de mechero con salida USB, así que no hay que tocar la instalación eléctrica para nada. Con esto, la cámara se enciende y empieza a grabar sola cada vez que arrancas.
Paso 3: esconde el cable (sin desmontar nada)
Aquí está el único "truco", y es más fácil de lo que parece. La idea es empujar el cable por dentro de las molduras para que no quede colgando. No hace falta desmontar nada: con una tarjeta de plástico (o cualquier cosa fina y sin filo) vas metiendo el cable en la ranura de la goma del parabrisas y del pilar.
El recorrido que hice yo: desde la cámara, subo el cable por el techo pegado al borde del parabrisas, y luego bajo por el pilar (la columna del lateral) hasta llegar a la zona del mechero.
Ojo con el pilar del airbag: muchos coches llevan el airbag de cortina en el pilar (verás una etiqueta «AIRBAG»). No metas el cable por dentro del pilar ni lo aprietes con fuerza contra él; basta con esconderlo en la ranura exterior de la moldura, sin que estorbe si el airbag se despliega.
Paso 4: mete la tarjeta y configúrala
Antes de darlo por hecho, dos comprobaciones que mucha gente olvida:
- Tarjeta microSD puesta. Sin tarjeta, la cámara no graba. Usa una microSD de alta resistencia y formatéala desde el menú de la cámara la primera vez.
- Cámara bien configurada. Ajusta fecha y hora, activa la grabación en bucle y el sensor G, y comprueba la resolución. Si tiene WiFi, empareja la app para revisar los vídeos desde el móvil.
Con esto ya está: cada vez que arranques, la cámara graba sola y el cable no se ve. Fácil, ¿verdad?
¿Y si quiero que grabe aparcado (modo parking)?
El mechero se corta al apagar el coche, así que para vigilar aparcado necesitas alimentar la cámara con el motor apagado. Hay dos formas, algo más de instalación pero sin taller:
- Cable OBD-II: se enchufa al puerto de diagnóstico, sin tocar fusibles. La opción más sencilla para modo parking.
- Kit hardwire: se conecta a la caja de fusibles, más discreto, y sin perder la garantía si lo haces bien.
Preguntas frecuentes sobre instalar una dashcam
¿Es difícil instalar una dashcam?
No, si es de las que van al mechero. Colocas la cámara, la enchufas a la toma de 12 V y escondes el cable empujándolo por las molduras con una tarjeta de plástico. No hay que desmontar nada ni usar herramientas, y se hace en pocos minutos. Lo que más tiempo lleva es decidir la posición: enciende la cámara, mira la imagen en la pantalla o en la app y ajusta antes de pegar el soporte, porque el adhesivo no admite muchas segundas oportunidades. La cosa se complica algo más si quieres modo parking con el coche apagado, porque entonces hay que alimentarla de forma permanente con un cable OBD-II o un kit hardwire, pero sigue siendo algo que se puede hacer en casa con un poco de paciencia.
¿Cómo escondo el cable de la dashcam?
Con una tarjeta de plástico o una espátula sin filo vas metiendo el cable en la ranura entre el parabrisas y el guarnecido del techo, y luego en la junta de goma del pilar delantero. El recorrido habitual es subir desde la cámara hasta el techo, llevar el cable hacia el lado del copiloto, bajarlo por el pilar y seguir por el lateral del salpicadero hasta el mechero. Si sobra cable, recógelo con una brida debajo del salpicadero en lugar de dejarlo colgando junto a los pedales. Con el cable de la cámara trasera es igual pero más largo: va por el techo hasta la luna trasera o el portón, pasando por las juntas de las puertas sin pellizcarlo.
¿Tengo que ir a un taller para instalar la dashcam?
Para una dashcam de mechero, no: no se toca la instalación eléctrica y cualquiera puede hacerlo. Un taller o una tienda de accesorios tiene sentido en dos casos. El primero, si quieres modo parking con un kit hardwire conectado a la caja de fusibles y no te ves capaz de identificar un fusible con corriente permanente y otro con contacto. El segundo, si llevas cámara trasera en un coche con portón o en una furgoneta, donde pasar el cable por el fuelle de goma del portón es más laborioso. Aun así, para el modo parking un cable OBD-II lo resuelve enchufando, sin fusibles.
¿Cuánto cuesta instalar una dashcam?
Si la instalas tú, nada más que el tiempo: la cámara trae el cable de mechero y el soporte. Lo que sí puede sumar coste es el modo parking, porque el kit hardwire o el cable OBD-II se compran aparte en casi todos los modelos. En un taller cobran mano de obra, y el precio varía tanto según el coche, la ciudad y si hay cámara trasera que no tiene sentido dar una cifra única. Mi consejo: si vas a pagar instalación, pide presupuesto cerrado que incluya el kit hardwire con corte por baja tensión y el paso del cable trasero, y pregunta en qué fusible lo van a conectar. Para una cámara solo de mechero, pagar instalación rara vez compensa.
¿Dónde debo colocar la dashcam?
Lo habitual es detrás del espejo retrovisor, en la zona alta del parabrisas que barre el limpiaparabrisas: queda oculta desde el asiento del conductor y graba por un cristal limpio cuando llueve. También puedes fijarla algo más atrás, en la base del parasol, como hice yo en las fotos, para ganar campo de visión. Lo importante es que quede bien sujeta, que no te quite visión (la DGT puede multarlo por el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación) y que el encuadre recoja carretera, no medio cielo ni medio capó. Evita la franja oscura serigrafiada del borde del parabrisas si tapa el objetivo, y lo explicamos con más detalle en la guía legal.
¿Puedo esconder el cable por el pilar si lleva airbag?
Sí, pero con cuidado. Muchos coches llevan el airbag de cortina detrás del guarnecido del pilar delantero, y verás una etiqueta «AIRBAG» en la moldura. No metas el cable por dentro del pilar ni lo sujetes con bridas a nada que esté ahí; basta con esconderlo en la ranura exterior de la junta de goma, de forma que no quede entre el airbag y la cabeza de nadie si llega a desplegarse. Si tu coche no deja ranura suficiente, la alternativa es bajar el cable por el lateral del salpicadero desde el techo, aunque se vea un poco más. Si quieres hacerlo de forma más limpia, desmontar la tapa del pilar es posible, pero revisa antes el manual del coche.